火车票改签新规定（火车票改签收费是好事？）

你发现现在火车票改签要收手续费了吗？

在大家过去的印象中，只有临近发车时间退票才需要收取一定的手续费，改签是不收费的。

所以2024年火车票改签需要支付手续费的新规，引发了网友的讨论，特别是一些人表达了对新规的不解和质疑。

那么，接下来跟着我了解下火车票改签收费的规则，更好的明白新规则对我们切身利益的影响及其背后更深的意义。

其实这项规定从今年的1月15号就开始实行，只是最近才在网上引起我们的注意。

虽然网上有人对于改签收费不满，但是对于个人而言，我们要看到改签范围的扩大给我们带来的便利。

首先，发车48小时以上，以前改签不收费，现在改签也不收费。

发车48小时以内，以前改签虽然不收费，但只能改签成更早的车次或者当天的车。

所以，如果你发车前48小时内行程延后，只能选择退票，而退票也是要收取手续费的；

如果你没赶上火车，发车后连退票都不行，只能火车票作废，白白浪费钱。

现在发车48小时内虽然收费，却可以往后改签，甚至发车后还能改签。

所以，当你计划有变的时候，除了退票，还有改签后面车次的选择；赶不上车的时候，也能尽量降低损失，毕竟40%手续费还是比票价便宜多了。

对于铁路系统来说，改签收费规定也意义重大。

一、作废变改签，降低了对铁路资源的浪费。

赶不上车，过去只能作废的车票，对我们个人是一笔损失，对于铁路公司来说也是。

本来就经常有人买不上票，有人只能买到站票，而没赶上火车的人，他的座位会一直闲置保留，无疑是一种浪费。

现在赶不上车改签后，可以更好的利用铁路资源。

二、堵上退票漏洞，利于铁路系统更好运行。

一直以来，改签是比退票更优惠的。

在过去改签范围虽然小，但是改签不收费的情况下，有些人会通过先改签为票价更低的票，再退票的方式来减少手续费。

这种退票漏洞对于铁路公司来说是不利的。改签范围的扩大让大家相比于退票有了更好的选择，也有能让铁路系统作为市场主体更好得运作。

三、打击黄牛囤票，更好维护铁路市场秩序。

也许日常火车票并不稀缺，但是每到节假日或者春运，很可能就一票难求。

黄牛就是利用时间差进行囤票，获取不正当利益。

收取改签手续费在某种程度上增加了黄牛囤票得成本，加大了转卖车票得风险，可以更好得维护市场秩序，也是对乘客利益得维护。

所以，不管是为乘客个人提供便利，还是为我们国家铁路系统更好的运作，火车票改签新规则都是很有意义的，我们要理性看待。